Željeznice Federacije BiH suočavaju se s ozbiljnim finansijskim problemima, a akumulirani gubitak ove javne kompanije premašio je 50 miliona konvertibilnih maraka.
Direktor Mirza Hadžibegić predstavio je rezultate poslovanja, ističući da su negativni trendovi nastavljeni i tokom protekle godine.
Prema njegovim riječima, ukupni akumulirani gubitak iznosi oko 52 miliona KM, dok je samo u 2025. godini zabilježen minus od približno 36 miliona KM.
„Kada je riječ o akumuliranim gubicima, prema dostupnim bilansima oni ukupno iznose oko 52 miliona KM. Sam gubitak u 2025. godini iznosi oko 36 miliona KM“, rekao je Hadžibegić.
Direktor je priznao da kompanija ima ozbiljne izazove kada je riječ o organizaciji i efikasnosti rada.
„Svjesni smo da naš sistem nije dovoljno efikasan. U modernom željezničkom sistemu broj od 2.500 zaposlenih bio bi prevelik. Međutim, zbog nedostatka modernizacije i ulaganja, posebno u IT infrastrukturu, mi i dalje određene procese obavljamo ručno“, kazao je.
Zastarjelost sistema osjete i putnici, koji u pojedinim slučajevima i dalje kupuju karte koje se ispisuju ručno. Putnički saobraćaj čini tek manji dio ukupnog poslovanja, dok je mreža linija prilično ograničena.
„Putnički saobraćaj učestvuje sa svega sedam posto u ukupnom prometu“, dodao je direktor.
U kompaniji navode da je jedan od planova za naredni period ponovno uspostavljanje željezničke linije prema Zagrebu.
Pad poslovne aktivnosti primjetan je i u teretnom saobraćaju, koji predstavlja ključni izvor prihoda Željeznica FBiH.
„Sa osam miliona tona prevezenih 2017. godine pali smo na 5,8 miliona tona u 2025. godini. To znači da je za osam godina količina prevezenog tereta smanjena za oko trećinu“, naveo je Hadžibegić.
Kao jednu od mogućih prilika za oporavak u kompaniji vide izmjene zakonskih propisa koje bi omogućile da se opasne materije transportuju isključivo željeznicom.
„Trenutno prevozimo manje od deset posto ukupnih potreba za naftom i naftnim derivatima. Naš cilj je da preuzmemo dio tranzita koji bi mogao donijeti dodatne prihode“, istakao je direktor.
U Željeznicama očekuju i bolje rezultate Elektroprivrede BiH, s obzirom na to da značajan dio transporta zavisi od prevoza rude prema termoelektranama.
„Kada je riječ o saradnji s Elektroprivredom BiH i transportu rude prema termoelektranama, pozdravljamo odluke Vlade FBiH koje bi trebale povećati proizvodnju u rudnicima, a time i obim našeg prevoza“, dodao je.
Na kraju su iz Željeznica FBiH poručili da bez ozbiljnog restrukturiranja i modernizacije poslovanja neće biti moguće stabilizovati kompaniju, naglašavajući potrebu za promjenom poslovnog modela i digitalizacijom procesa.
