Federalni revizori jasno su utvrdili da su Autoceste Federacije BiH povećale troškove radova na četiri dionice za čak pola milijarde konvertibilnih maraka.
Iako se radi o enormnoj cifri i iako povećanja troškova nisu adekvatno objašnjena, a još manje transparentno opravdana, zabrinjavajuće je kako je veći dio medija u Bosni i Hercegovini odlučio da ovu temu gotovo u potpunosti prešuti.
Spomenute dionice su Počitelj – Zvirovići, Vranduk – Ponirak, Nemila – Vranduk i Nemila – Poprikuše. Kada se preračuna, riječ je o dodatnih 19,5 miliona KM po kilometru, odnosno skoro 20.000 KM po svakom metru autoceste na ovim trasama.
U ozbiljnim državama ovakav nalaz revizije bio bi dovoljan povod za vanredne sjednice, ostavke i pokretanje ozbiljnih istraga. Međutim, u Bosni i Hercegovini fokus javnosti se preusmjerava na nova obećanja Autocesta FBiH o projektima koji će “uskoro početi” ili “biti završeni do kraja godine”.
Umjesto odgovora na pitanje gdje je završilo pola milijarde maraka, građani se ponovo suočavaju s već godinama ponavljanim najavama. Tako se, umjesto završetka radova na Sarajevskoj zaobilaznici, LOT 3B, koji traje više od 15 godina, sada u prvi plan stavlja gradnja nove petlje i Centra za održavanje i kontrolu prometa.
Sve više se stiče dojam da je u ovoj zemlji vrijednija politička najava “buduće dionice” nego javna rasprava o nestanku stotina miliona maraka koje građani plaćaju kroz kredite i poreze.
Ako se ova praksa nastavi bez odgovornosti i jasnih odgovora, povjerenje građana u institucije i infrastrukturne projekte biće dodatno urušeno. Autoput, koji je trebao biti simbol razvoja i modernizacije, sve više postaje simbol korupcije, netransparentnosti i propuštenih prilika.
Zenica Press
