U oktobru otvaranje novih kilometara autoputa u BiH: Tunel Bosna najduži u zemlji
Federacija Bosne i Hercegovine ove jeseni dobit će nove kilometre autoputa na pravcu Zenica – Žepče, čime će se značajno skratiti putovanje od Sarajeva prema sjeveru zemlje i granici sa Hrvatskom. Riječ je o izuzetno važnim dionicama na koridoru Vc koje uključuju i tunel Bosna, najduži cestovni tunel u BiH, dug čak 3,6 kilometara, piše BiznisInfo.
Plan je da u oktobru budu puštene u saobraćaj dvije dionice – Poprikuše – Nemila i veći dio dionice Nemila – Vranduk. Time će vozači dobiti nove kilometre modernog autoputa koji će olakšati putovanja, smanjiti gužve na magistralnim cestama i poboljšati sigurnost u saobraćaju.
Izgradnja dionice Poprikuše – Nemila, duge 5,5 kilometara, ulazi u završnu fazu. Kako ističu iz JP Autoceste FBiH, glavni građevinski radovi već su završeni, a u toku su završne aktivnosti u tunelu Bosna, koje obuhvataju elektro i mašinske instalacije, ugradnju sigurnosne i ventilacione opreme te testiranja. Ovaj tunel, koji je ranije bio poznat pod nazivom Golubinja, postaje strateški važna tačka na autoputu jer omogućava brži prolaz kroz brdoviti teren i izbjegavanje vožnje kroz uske dionice kanjona rijeke Bosne.
Posebno je važno naglasiti da je dionica tehnički veoma zahtjevna – od ukupne dužine, gotovo 4,6 kilometara otpada na mostove, vijadukte i tunele. Tu se nalaze mostovi Golubinja 1, Željeznica, Bosna, Kovanići, kao i viadukti i nadvožnjaci koji su takođe pri kraju izgradnje. Projekat uključuje i novu petlju, te odmorište Golubinja koje će biti značajna tačka odmora za vozače na ovom dijelu autoputa.
Na susjednoj dionici Nemila – Vranduk, dugoj 6,2 kilometra, radovi su podijeljeni u više faza. Trenutno se završava takozvana sekcija 1, duga oko 4 kilometra, koja je u fokusu kako bi zajedno s dionicom Poprikuše – Nemila bila puštena u promet u oktobru. Zbog zahtjevnog terena i blizine rijeke Bosne, bilo je potrebno prvo izmjestiti magistralnu cestu M17, izgraditi novi pravac u dužini od 3,6 kilometara i regulisati korito rijeke kroz Nemilu, što je dodatno usložnilo projekat.
Na sekciji 1 završeni su glavni zemljani radovi, a trenutno se izvode slojevi kolovozne konstrukcije, asfaltiranje, stabilizacija tla, drenaža i elektroinstalacije. Završetak ostatka dionice Nemila – Vranduk planiran je sredinom naredne godine, čime će se zaokružiti kompletan pravac.
Otvaranje novih kilometara autoputa nije važno samo za vozače, već i za ekonomiju cijele zemlje. Kraće putovanje znači manju potrošnju goriva, brži transport robe, bolju povezanost industrijskih zona i razvoj turizma. Investicije u koridor Vc smatraju se ključnim projektom za Bosnu i Hercegovinu jer će kroz povezivanje sa susjednim zemljama i evropskim mrežama puteva donijeti dugoročan rast i otvaranje novih mogućnosti.
Za građane i privredu ovo znači sigurnije ceste, manje gužve kroz naseljena mjesta i skraćenje vremena putovanja između Sarajeva i Doboja, ali i dalje prema granici sa Hrvatskom. Oktobarsko otvaranje dionica Poprikuše – Nemila i Nemila – Vranduk bit će jedan od najvažnijih infrastrukturnih događaja u BiH ove godine i veliki korak prema ostvarenju cilja – potpunoj izgradnji koridora Vc i modernoj mreži autoputeva koja će povezati Bosnu i Hercegovinu sa Evropom.
Zenica Press
